保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本(ben)身(shen)具(ju)有(you)(you)(you)一(yi)定的(de)振幅和頻(pin)率外，同時還伴隨(sui)著噪(zao)聲。它不(bu)僅使液壓(ya)系(xi)統引(yin)起故障，也有(you)(you)(you)害于人類身(shen)體健康。所以(yi)(yi)，在(zai)液壓(ya)傳(chuan)動(dong)中通(tong)常(chang)把噪(zao)聲級限制在(zai)80dB以(yi)(yi)下。液壓(ya)系(xi)統產生噪(zao)聲的(de)原因(yin)主要有(you)(you)(you)以(yi)(yi)下幾個方(fang)面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶(dai)輪(lun)、聯軸(zhou)器、齒(chi)輪(lun)、回(hui)轉(zhuan)體的(de)不平衡和滾動(dong)(dong)軸(zhou)承(cheng)的(de)滾動(dong)(dong)體發生振動(dong)(dong)；
2）液壓泵(beng)軸(zhou)與電機軸(zhou)不(bu)同心(xin)或聯軸(zhou)器(qi)松(song)動(dong)；
3）管(guan)道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加(jia)工及(ji)裝配精度不高；
2）泵的(de)“困油(you)”未得到圓滿解(jie)決，流量和(he)壓力脈動較(jiao)大；
3）軸(zhou)承(cheng)質量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統(tong)進(jin)入空氣是液壓系(xi)統(tong)產(chan)生噪聲的主要原因。
液壓(ya)控制閥(fa)失靈引起的噪(zao)聲
1）溢流(liu)閥的(de)調壓彈簧疲勞或端面與(yu)軸心線垂(chui)直度(du)不(bu)良(liang)；
2）閥芯上的(de)小(xiao)孔堵塞；
3）閥(fa)芯在閥(fa)體(ti)內移動不靈(ling)活(huo)；
4）閥(fa)體(ti)內流動液(ye)體(ti)對閥(fa)壁的沖(chong)擊；
5）流動液體(ti)的渦流或流體(ti)剪切等。
上(shang)述圖片僅供參考(kao)，詳細產(chan)品(pin)詳情(qing)請(qing)咨詢(xun)我們，更多(duo)型(xing)號請(qing)訪問我們的(de)網站或致電(dian)我們了解"。謝(xie)謝(xie)
液壓制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生制(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不良的原因，一般可根據(ju)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗稱高、低(di))、踏(ta)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時的軟硬感覺(jue)、踏(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后的穩定性(xing)以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)高度來判斷(duan)。
1.連續幾腳制動時,踏(ta)板高度仍過低,且在第二(er)腳制動后,感到總泵活塞(sai)未回位(wei),踏(ta)下制動踏(ta)板即有總泵推桿(gan)與活塞(sai)碰擊響聲,是(shi)總泵皮碗裂縫或其連續幾腳，回位(wei)彈簧太軟(ruan)。
2.連續幾腳(jiao)制動時(shi)踏板高度稍有高，并有彈性(xing)，說明制動管路中滲入了空氣(qi)。
3.連續幾腳(jiao)，踏(ta)板均被踏(ta)到(dao)底，并感(gan)到(dao)踏(ta)板毫(hao)無反力，說明總泵儲液室內制動液嚴重虧損(sun)。
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按實現速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)方式可分(fen)為閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統和(he)泵控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統。閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是通過改變節流(liu)口(kou)的(de)(de)開度(du)來(lai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流(liu)量，從(cong)而(er)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)速度(du)。按節流(liu)口(kou)與(yu)執行器(qi)的(de)(de)相對(dui)位置可分(fen)為進口(kou)節流(liu)、出口(kou)節流(liu)和(he)旁(pang)通節流(liu)。比如壓路機、裝載機的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)系統。
泵(beng)控(kong)(kong)系(xi)統是通過改變泵(beng)的排量(liang)來(lai)控(kong)(kong)制(zhi)流量(liang)，從而控(kong)(kong)制(zhi)速度，效(xiao)率較(jiao)高。
液壓(ya)系統(tong)的技術特點
液壓系統作為一種傳動技術，有其突(tu)出的優(you)點(dian)：
能產生(sheng)很大的力，而且(qie)控制容(rong)易。
可以用(yong)泵很(hen)容易(yi)地(di)得(de)到很(hen)高的壓(ya)(ya)(ya)力（20~30MPa)的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)，把此(ci)壓(ya)(ya)(ya)力油(you)送入(ru)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)后(hou)即可產生很(hen)大(da)的力。例如令缸(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)(ya)力為(wei)20MPa,由缸(gang)產生的力可達1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)技術之所(suo)以廣泛地(di)應用(yong)于壓(ya)(ya)(ya)力機、壓(ya)(ya)(ya)鑄機、注塑機上，就是(shi)因為(wei)可以簡單地(di)得(de)到這樣(yang)大(da)的力。
